Чтобы повысить безопасность на дорогах нашей страны, Росстандарт утвердил ряд государственных стандартов, определяющих единые способы испытаний устройств для контроля состояния водителей транспортных средств, которые в обиходе называются «алкозамками». Разработанные стандарты будут способствовать обеспечению надежности приборов, которые призваны предотвращать управление автомобилем в пьяном состоянии.
В данный ГОСТ Р 70637–2023 были внесении изменения, устанавливающие основные параметры по составу, ключевым функциям и параметрам безопасности. Среди всего прочего, данный документ устанавливает, что алкозамок должен определять пары этилового спирта в воздухе, которые выдыхает водитель. Если превышается допустимый уровень, то двигатель машины блокируется, а информация об этом может быть переданы через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Данный ГОСТ применяется по отношению к транспортным средствам, которые используются для перевозок коммерческого характера и при перевозке опасного багажа.
Этот документ (ГОСТ Р 72377–2026) содержит унифицированные способы проведения испытаний, которые охватывают основные моменты работы системы, начиная от идентификации автоводителя и запуска двигателя до отслеживания в ходе поездки. Особый акцент делается на том, чтобы тестировать алгоритмы и методы блокировки машины при обнаружении алкогольного опьянения, а также тому, насколько надежно передается мониторинговая информация, особенно при сбоях в мобильной связи.
Этот ГОСТ Р 72378–2026 определяет способы проведения проверок устройств, идентифицирующих пары этилового спирта, а также содержит механизмы анализа свойств и характеристик этих устройств.
ДАННЫЕ СТАНДАРТЫ НАЧИНАЮТ ДЕЙСТВОВАТЬ С 01.05.2026 Г.
В общем и целом, выпуск данных ГОСТов на алкозамки представляет собой только часть всесторонней и поэтапной деятельности Росстандарта по созданию транспортной системы, свободной от высокого уровня опасности и непредсказуемости.
Источник: Информационная служба МПЦ "Экспертиза"